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对于螺杆式空压机爆炸原因透析，双螺杆空压机网这篇文章就主要针对螺杆式空压机爆炸原因中的高温原因来进行详细的描述。
螺杆式空压机高温原因：（9点）
1 、故障现象：机组排气温度高（超过 100℃）
· 机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；
· 油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；
· 油过滤器芯堵塞，需更换；
· 温控阀故障（元件坏）， 清洗或更换；
· 风扇电机故障；
· 冷却风扇损坏；
· 排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；
· 环境温度超过所规定的范围（38℃ 或 46℃）；
· 温度传感器故障；
· 压力表是否故障（继电器控制机组）。
2 、故障现象：机组油耗大或压缩空气含油量大
· 润滑油量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；
· 回油管堵塞；
· 回油管的安装（与油分离芯底部的距离）不符合要求；
· 机组运行时排气压力太低；
· 油分离芯破裂；
· 分离筒体内部隔板损坏；
· 机组有漏油现象；
· 润滑油变质或超期使用。
3 、故障现象：机组压力低
· 实际用气量大于机组输出气量；
· 放气阀故障（加载时无法关闭）；
· 进气阀故障，无法完全打开；
· 最小压力阀卡死，需清洗、重新调整或者更换新件；
· 用户管网有泄漏；
· 压力开关设置太低（继电器控制机组）；
· 压力传感器故障；
· 压力表故障（继电器控制机组）；
· 压力开关故障（继电器控制机组）；
· 压力传感器或压力表输入软管漏气。
4 、故障现象：机组排气压力过高
· 进气阀故障，需要清洗或更换；
· 压力开关设置太高（继电器控制机组）；
· 压力传感器故障；
· 压力表故障（继电器控制机组）；
· 压力开关故障（继电器控制机组）。
5 、故障现象：机组电流大
· 电压太低；
· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
· 机组压力超过额定压力；
· 油分离芯堵塞，需更换；
· 接触器故障；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查 ），并且测量电机的启动电流。
6 、故障现象：机组无法启动
· 熔断丝坏；
· 温度开关坏；
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
· 主电机热继电器动作，需复位；
· 风扇电机热继电器动作，需复位；
· 变压器坏；
· 故障未消除（PLC 控制机组）；
· PLC 控制器故障。
7 、故障现象：机组启动时电流大或跳闸
· 用户空气开关问题；
· 输入电压太低；
· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；
· 进气阀故障（开启度太大或卡死 ）；
· 接线松动，检查有无发热的痕迹；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。
8 、故障现象：风扇电机过载
· 风扇变形；
· 风扇电机故障；
· 风扇电机热继电器故障（老化），需重新调整或更换新件；
· 接线松动；
· 冷却器堵塞；
· 排风阻力大。
9 、故障现象：如果出现主机卡死，造成机组跳机
· 机组采用了劣质的润滑油，在高温高压下使主机摩擦阻力加大，shut-sjfsd造成主机咬死；
· 主机的轴承长时间使用，需要更换；
· 皮带或者对轮的安装不正确。
螺杆式空压机高温解决办法：
1.看空压机在加载时的油位是否在3份2以上，一定要在加载时看。如果在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。（空压机油少）
2.检查空压机空滤。看是否空滤堵塞，如果很多灰就拿气枪从里向外吹。吹干净。（空滤堵塞）
3.如果是风冷的，拿气枪吹扇热器。扇热器堵塞会导致油经过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。（冷却器堵塞）
以上办法都试了没有效果的话 那就是零件方面问题打空压机维修电话
零件方面问题：
1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。更换机油过滤器。
2.（温控阀失灵） 温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一起去润滑轴承，想想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。（更换温控阀）对于使用者而言,发生空压机高温问题,要在第一时间咨询相关厂商售后服务部门,再确定是否需要停机待修，严防造成安全事故。
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作者:德耐尔@德耐尔空压机 空压机修订日期：2011-05-25
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