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正常使用情况下，空压机设备在运行超过2000小时后，润滑油慢慢就会形成积碳，如果选用的空压机润滑油质量也不过关得话，出现积碳的可能性会更高。一旦有形成的迹象就会粘附在腔壁内，或者进出气口、管道口的位置上，就会堵塞滤芯。严重的情况下甚至会导致空压机出现爆炸事故，后果不堪设想。
如何有效的解决空压机积碳问题呢？首先用户在选购空压机油时，要选用原装的润滑油，这样匹配性高，减少磨合时间，也保证了润滑油在氧化后，会有较少量的积碳产出，或无积碳。其次在空压机油中添加适量的添加剂，这也是防止积碳的一种有效方法。为了减少积碳，应及时更换空压机配件，比如空压机油滤、油分、油细分离器等一些常用配件，定期对空压机进行有效的保养、维护，这样会很大程度减少空压机积碳的产生。
2、保养不及时造成主机故障
故障现象
某工厂空压机运行中出现电气故障报警空压机停运，打开进气口发现空压机转子上粘附大量浅色胶状物，空压机壳体内也粘附有大量浅色状物，确认该空压机已产生积碳现像，查维护记录，发现该空压机已连续运行8000H而没有进行保养。对该空压机及其系统进行清理保养后，决定将空压机返厂检修。经厂家解体检查发现空压机多个轴承滚动道和滚子有明显磨损沟，空压机主转子与副转子间隙小于设计值，主、副转子均有明显磨损痕迹，更换空压机轴承，打磨磨损的主副转子后空压机组装，经电厂回装后试运正常。
原因分析
目前常用的空压机合成润滑油其使用寿命约6000H，由于润滑油已使用8000H，其黏度、杂质颗粒、积碳倾向性均已不符合使用标准，继续使用而造成空压机轴承磨损和积碳的发生。
3、空压机机头积碳故障原因分析
故障现象
某企业空压机在停运2个月后，再次启动，电机超电流机器无法启动，手动空压机转子盘不动。检查空压机及机油管路发现，空压机转子上粘附有麦芽糖状浅色胶状物，在油气桶底部及油路上有麦芽糖状浅色胶状物。
原因分析
空压机置于灰尘较多的地理位置，空压机空气过滤器积灰较多，说明大量灰尘在空压机停机前已进入润滑油系统。随空气吸入的尘粒使油变脏，使油通过排气系统热部件的通道时间长，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。
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作者:德耐尔@德耐尔空压机 空压机修订日期：2022-05-09
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